钱学森同志生平
人民科学家钱学森（代序）
第一篇爱国励志
“诺亚方舟”里的先进教育
科学明灯，照亮少年心
铜管乐队喇叭手的红色信仰
目标：美国，学航空工程
美国同学，你敢和我比成绩吗？
不入航空喷气公司原始股
设计风车，惦记祖国最高峰的高度
“新中国已经诞生，我们该回去了”
关国“麦卡锡”反共逆流
“他在任何情况下都抵得了3—5个师！”
南太平洋岛上的无辜囚徒
“我是中国人，当然忠于中国人民！”
囚笼里的鸿鹄
密信，咖啡馆里的玄机
11名美国飞行员换回一个火箭专家
大师的肯定：“你在学术上已经超过我了！”
一流科学家回归红色中国
深圳，祖国的海关
重回天安门
陈赓大将探询火箭导弹制造
第一重任一力学研究所所长
新中国第一个12年科学规划的综合组组长
彭德怀元帅首先支持搞导弹
周恩来交给钱学森重要任务
带密级的《意见书》
中国第一个火箭、导弹研究院成立
“中将军衔”是误传
弱水河畔的第一声惊天巨响
“东风—2号”意外砸了个深坑
大权威给中尉“撑腰”
导弹事业长远规划——8年4弹
核弹头从有人区上空飞过
新中国最绚烂的蘑菇云
陀螺装不好就不走
危险的核弹发射架下
一波三折
大科学家睡在长板凳上
“星际航行”和首提“航天”
“文革”中上马“651”工程
运载火箭艰难前行
破迷津——找到飞失的导弹
第一颗卫星能在天上飞几天？
政治卫星唱响《东方红》
千里走戈壁为了看落点
搞不出洲际导弹睡不着觉
第三篇成才有道
幼鹏出南冥
“飞镖”投得最远的孩子
国画大师收了个小弟子
“报告老师，我不是满分！”
写了100多页的学生实验报告
“超音速飞行之父”的得意门生
与大权威争论的小伙子
“他是否具有犹太血统？”
“卡门—钱近似”公式
亲密的同事
“自杀俱乐部”
Nothingisfinal：突破超音速飞机的技术瓶颈
给美国三军讲课
发现火箭探空的秘密
《喷气推进》成就36岁的终身教授
乱世“音乐天使”
绝代“双骄”
他在二战中的美国
第四篇人格如金
入党了，今夜无眠
“毛主席、周总理都不吃肉了，
你居然给我做回锅肉！”
为啥先当院长，后当副院长？
捐出所有的爱心
“责任在我，不在你们”
推不掉的“科协主席”
钱老让我当秘书
“我还没死，你们急什么！”
钱学森的“四不”
两封不被批准的辞职信
蜗居里的大人物
谁是第一获奖人
马尼拉港那一面
国家最高奖赏与一生三次激动
不去美国接受“小罗克韦尔奖”
与三代伟人接触
老福特、小福特哪个厉害
高端“碰撞”
喜迎胡总书记
第五篇科学思想
探究核武器
导弹无间道
未来世界：太空中建个生产车间
哲学的大脑思考科学问题
绵阳建立中国空气动力研究基地
怎样生产出尖端材料？
让导弹核武器与部队联姻
神秘武器——“飞鱼”
管理大师
从系统科学到大成智慧学
思维科学的奥妙
预见生物科技为核心的产业革命
那双眼睛，始终注视着西部
超前的预见
第六篇大师风范
荡漾水波的道理
耶鲁大学的塔楼
参加周总理的圆圈会议
相声大师的风采
大师的鼓励成为我前进的动力
愈久弥香的友情
为劳动人民歌唱
尘封的手稿
一张小纸条留下的回忆
他的批评让人心里高兴
最重要的是创新
强将手下无弱兵
恰同学少年
我们永远的系主任
严师出高徒
暖融融的心
霍英东杰出奖100万元
22年前颁发的奖章
桃李不言，下自成蹊
璀璨的艺术之光
逼出来的国际大奖
音礼答师恩
她是我们的蒋阿姨
一家人不过如此
此曲只应天上有
写在《钱学森故事》之后
钱学森事迹简介
《钱学森》——回国造科技
1955年初冬，刚刚冲破美国当局阻挠回到祖国的钱学森，来到哈尔滨军事工程学院
参观。院长陈赓大将问他：“中国人能不能搞导弹？”钱学森说：“外国人能干的，
中国人为什么不能干？难道中国人比外国人矮一截？”
就这一句话，决定了钱学森从事火箭、导弹和航天事业的生涯。他以其对中国火箭
导弹技术、航天技术乃至整个国防高科技事业的奠基性贡献，为我军武器装备现代
化建设写下了精彩绚丽的篇章。
《冯如》——造飞机
飞机是20世纪初由美国莱特兄弟最早研制成功的。 他们没想到，只过了几年时间，中国人就自己研制出了飞机。这个有志气的中国人叫冯如。冯如是广东的一个农民家庭的儿子。12岁那年，他要出国谋生，父母舍 不得他走，他说：“大丈夫四海为家，一辈子守在家里，不是我的志愿！”
他来到美国，刻苦学习机械、电学等各种知识和技术。1904年，他听到祖国的东北被日俄侵略，中国人被任意屠杀的时候，气愤极了。当时美国莱特兄弟刚 发明了飞机，冯如就想，如果中国有了飞机，守住边疆海口，外国就不敢欺负了。他对朋友们说：“我决定自己研制飞机，然后驾机回去，报效祖国。如果不成功， 我情愿去死。”于是他四处搜寻资料，钻研学习，又用筹集到的很少一点资金，开始研制。父母亲想他，希望他回国探亲，他表示：“飞机不成，誓不返国。”
1909年，冯如成功地制出了飞机。他驾驶着自己的飞机在美国奥克兰上空飞行，航程超过了莱特兄弟的首次记录。美国报纸刊登文章说：“中国人的航空技 术超过西方”。冯如后来回国筹办航空事业，在一次飞行表演时不幸失事牺牲，年仅29岁。他为振兴中华做出了令人难忘的贡献。
《袁隆平》——“杂交水稻”之父
大米，是中国人的主要食品。可长期以来，水稻产量不高，人口又那么多，农民们成年累月种田栽稻，还是满足不了“吃”的需要。粮食产量低，是我国经济发展的一个大障碍。农业科技工作者袁隆平决心为国攻关，解决这个难题。
袁隆平是湖南一个镇上的农校教员。虽然工作条件差，可他一心扑在科研工作上。每天除了教学外，就是在试验田里培育高产品种。在试验中，他发现天然杂交 水稻穗大粒饱，产量高，但是第二年再种，就退化了，失去了优势。他就想进行一种试验，培育能保持高产的杂交水稻的种子。为了这个理想，袁隆平不知花费了多少精力，有时候在试验田里观察，连家也顾不上回。经过10年的艰苦努力，终于培育成功了。
这种杂交水稻亩产达到1000多斤，在全国推广后，我国稻谷在几 年中增产了1000多亿公斤，真是一个飞跃！袁隆平获得了国家第一个特等发明奖。美国等国也引进了他的成果。他被称为“杂交水稻”之父，为改变我国粮食生 产的落后状态打了一个翻身仗。
《詹天佑》——修铁路
清朝末年，我国派出了第一批出国留学生。他们都是些少年。有个才12岁的少年叫詹天佑，十分聪明好学，又立志为国效力。后来他学习工程技术毕业，回到了国内。可清朝政府对本国人才不信任，像修铁路，就都让外国人主持。詹天佑尽管有才干，也只能当助手。
1905年，修建北京到张家口铁路的消息传开了。英国和俄国都争着要修，因为他们知道这条铁路在中国的战略要地，掌握了它就能控制中国，双方争执不下，最后达成“协议”，说中国如果不让他们修，他们就什么也不提供。他们以为中国人离开他们肯定修不成这条铁路。
清朝政府这才让詹天佑担任总工程师。有人对他不放心，说他自不量力，说他胆大包天，劝他不要承担这项难度非常大的工程。詹天佑说：“京张铁路如果失 败，不但是我的不幸，也会给中国带来很大损失。
外国人说中国工程师不行，我则坚持由自己来办！”为了给中国人争口气，他把全部精力都投入进去，和工人们一 起吃住在工地，细心勘探，大胆试验，经过4年艰苦的劳动，终于成功地修筑了京张铁路。这是中国人自己设计施工的第一条铁路，极大地鼓舞了全国人民的志气。 詹天佑为祖国赢得了荣誉，原来那些瞧不起中国工程师的英国人也表示对他由衷敬佩。
《朱自清》——不领美国面粉
朱自清是清华大学教授，着名的文学家。抗日战争结束后，美国政府一方面支持蒋介石发动内战，一方面又利用签定条约的办法在中国获取了许多特权，还加紧武装战败国日本，对中国重新造成威胁。
当时社会上物价飞涨，物品奇缺，很多人在饥饿和死亡线上挣扎。人民对美国和国民党政府十分不满，反抗的呼声越来越高。美国为了支持蒋介石，就运来一些面粉，说要“救济”中国人，好让中国人“感谢”美国，不反对它。
朱自清看透了美国的用心，认为美国的救济是对中国人的侮辱。他和一些学者一起，在一份宣言上庄重地签上了自己的名字。那份宣言表示，坚决拒绝美国的“援助”，不领美国的面粉。当时，朱自清正患严重的胃病，身体非常瘦弱，体重还不到40公斤，经常呕吐，甚至整夜不能入睡。
拒领救济粉意味着每月生活费要减少600万法币，生活更加困难。可是为了维护中国的尊严，他坚决拒绝那些别有用心的“赏赐”。他在日记中写道：“坚信我的签名之举是正确的。因为反对美国武装日本的政策，要采取直接的行动，就不应逃避自己的责任。”
两个月后，朱自清因贫病交加，不幸去世。他宁肯挨饿而死，也不肯领带侮辱性的“救济”，表现了一个中国人应有的尊严。
钱学森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市临安县，是中国杰出的爱国科学家，是航空领域、空气动力学学科的第三代挚旗人，是工程控制论的创始人，是二十世纪应用数学和应用力学领域的人物。1923年9月进入北京师范大学附属中学学习，1929年9 月考入上海交通大学机械工程系铁道门[1]，1934年6月考取清华大学第二届公费留学生，1935年9月进入美国麻省理工学院航空系学习，1936年9月转入美国加州理工学院航空系，成为世界著名空气动力学教授冯·卡门的学生，并很快成为冯·卡门最得意的弟子。先后获航空工程硕士学位和航空、数学博士学位。 1938年7月至1955年8月，钱学森在美国从事空气动力学、固体力学和火箭、导弹等领域研究，并与导师共同完成高速空气动力学问题研究课题和建立“卡门-钱近似”公式，在二十八岁时就成为世界知名的空气动力学家。2009年10月31日上午8时6分，在北京逝世。享年98岁。
钱学森同志，我国杰出的爱国科学家，是航空领域、空气动力学学科的第三代挚旗人，是工程控制论的创始人，是二十世纪应用数学和应用力学领域的人物——，他在上世纪40年代就已经成为和其恩师冯·卡门并驾齐驱的航空航天领域内最为杰出的代表人物之一，成为二十世纪众多学科领域的科学群星中极少数的巨星之一；钱学森同志也是为新中国的成长做出无可估量贡献的老一辈科学家团体之中，影响最大、功勋最为卓著的杰出代表人物，是新中国爱国留学归国人员中最具代表性的国家建设者，是新中国历史上伟大的人民科学家：被誉为“中国航天之父”、“中国导弹之父”、“火箭之王”、“中国自动化控制之父”。中国国务院、中央军委授予“国家杰出贡献科学家”荣誉称号，获中共中央、国务院、中央军委颁发的“两弹一星”功勋奖章。
1950年，钱学森同志争取回归祖国，而当时美国海军次长金布尔声称：“钱学森无论走到哪里，都抵得上5个师的兵力，我宁可把他击毙在美国，也不能让他离开。”钱学森同志由此受到美国政府迫害，遭到软禁，失去自由。
1955年10月，经过周恩来总理在与美国外交谈判上的不断努力——甚至不惜释放11名在朝鲜战争中俘获的美军高级将领作为交换，钱学森同志终于冲破种种阻力回到了祖国，自1958年4月起，他长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务，为中国火箭和导弹技术的发展提出了极为重要的实施方案——为中国火箭、导弹和航天事业的发展作出了不可磨灭的巨大贡献。
1956年初，他向中共中央、国务院提出《建立我国国防航空工业的意见书》；同年，国务院、中央军委根据他的建议，成立了导弹、航空科学研究的领导机构——航空工业委员会，并任命他为委员。
1956年参加中国第一次5年科学规划的确定，钱学森与钱伟长、钱三强一起，被周恩来称为中国科技界的“三钱”，钱学森受命组建中国第一个火箭、导弹研究所——国防部第五研究院并担任首任院长。他主持完成了“喷气和火箭技术的建立”规划，参与了近程导弹、中近程导
钱学森和国家***毛泽东在一起(13张)弹和中国第一颗人造地球卫星的研制，直接领导了用中近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参与制定了中国近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参与制定了中国第一个星际航空的发展规划，发展建立了工程控制论和系统学等。
在控制科学领域，1954年，钱学森发表《工程控制论》，引起了控制领域的轰动，并形成了控制科学在上世纪50年代和60年代的研究高潮。1957年，《工程控制论》获得中国科学院自然科学奖一等奖。同年9月，国际自动控制联合会（IFAC）成立大会推举钱学森为第一届IFAC理事会常务理事，他成为了该组织第一届理事会中唯一的中国人。
]全国政协副主席、中国科学院数理化学部委员、中国宇航学会名誉理事长、中国科技协会主席。1991年10月，国务院、中央军委授予钱学森“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英雄模范奖章。在应用力学领域，钱学森在空气动力学及固体力学方面做了开拓性研究，揭示了可压缩边界层的一些温度变化情况，并最早在跨声速流动问题中引入上下临界马赫数的概念。1953年，钱学森正式提出物理力学概念，主张从物质的微观规律确定其宏观力学特性，开拓了高温高压的新领域。
在系统工程和系统科学领域，钱学森在80年代初期提出国民经济建设总体设计部的概念，坚持致力于将航天系统工程概念推广应用到整个国家和国民经济建设，并从社会形态和开放复杂巨系统的高度，论述了社会系统。他发展了系统学和开放的复杂巨系统的方法论。
在喷气推进与航天技术领域，钱学森在40年代提出并实现了火箭助推起飞装置，使飞机跑道距离缩短；1949年，他提出火箭旅客飞机概念和关于核火箭的设想；1962年，他提出了用一架装有喷气发动机的大飞机作为第一级运载工具，用一架装有火箭发动机的飞机作为第二级运载工具的天地往返运输系统概念。
在思维科学领域，钱学森在80年代初提出创建思维科学技术部门，认为思维科学是处理意识与大脑、精神与物质、主观与客观的科学，推动思维科学研究是计算机技术革命的需要。
他主张发展思维科学要同人工智能、智能计算机的工作结合起来，并将系统科学方法应用到思维科学的研究中，提出思维的系统观；此外，在人体科学、科学技术体系等方面，钱学森也作出了重要贡献。是人体生命科学的开创者和奠基人之一。
钱学森同志于1959年加入中国***，先后担任了中国科学院力学研究所所长、第七机械工业部副部长、国防科工委副主任、中国科技协会名誉主席、中国人民政治协商会议第六、七、八届全国委员会副主席、中国科学院数理化学部委员、中国宇航学会名誉理事长、中国人民解放军总装备部科技委高级顾问等重要职务；他还兼任中国自动化学会第一、二届理事长；1991年10月，国务院、中央军委授予钱学森“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英雄模范奖章。在钱学森心里“国为重，家为轻，科学最重，名利最轻。五年归国路，十年两弹成。”钱老是知识的宝藏，是科学的旗帜，是中华民族知识分子的典范，是伟大的人民科学家 。与钱伟长、钱三强被周总理合称为“三钱”。